リセバ総研(リセールバリュー総合研究所、所在地：東京都港区港南)は、株式会社IDOMが運営する「ガリバー」に蓄積された年間約50万件の買取査定データをもとに、2026年9月17日に『リセールバリュー白書 2026-2027』を発表しています。( https://resalevalue.jp/whitepaper_survey/ )

2026年、米国によるイラン攻撃を発端としたホルムズ海峡の封鎖が伝えられたとき、海運が影響を受け、中古車相場も大きく崩れるのではないかと懸念されました。しかし、買取査定データを前年と突き合わせても、相場の値崩れは確認されていません。リセバ総研では、相場の動きの背景にあるのは三つの構造的な力だと捉えています。本リリースでは、2025年から2026年の中古車相場を動かした「三つの力」を整理し、二つの「供給の谷」が重なる2027年の見通しを考察します。


■ リリースサマリー
・ホルムズ海峡封鎖で相場の下落が懸念されたが、買取相場の値崩れは確認されず
・2026年1～6月の国産登録車の平均売却予想額は、各月とも前年同月を1割以上上回る
・相場を動かしたのは「供給・外需・国内」の三つの構造的な力
・コロナ減産と認証不正の「供給の谷」が重なり、2027年は供給が薄くなる可能性が高い
・2027年にかけて中古車の価値は保たれやすいと考察(三つの力に大きな変化がない限り)


■ ホルムズ海峡封鎖でも、中古車の買取相場に値崩れは見られなかった

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